万江金属激光切割加工厂推荐「一通智能」

技术在船舶制造中的应用具有其***性，这跟船舶本身的加工和应用特点以及激光制造系统的特性都息息相关。那么，激光在船舶中具体有哪些应用呢？

近几年，＂精密造船＂和＂快速造船＂成为船舶制造业发展的主要趋势，激光切割技术得到了快速发展，占据了整个激光加工行业的70％以上。船舶制造行业主要以钢板原料为主，使用激光切割板材，可代替一些需要采用复杂大型模具的冲切加工方法，大大缩短生产周期和降低成本。采用激光切割机下料取消了装配余量后，消除了现场修割的现象，减少了人工和材料浪费，构架装配速度明显加快，装配质量提升显著。

早在上世纪 70 年代，激光就被首1次用于切割。在现代工业生产中，激光切割更被广泛应用于钣金，塑料、玻璃、陶瓷、半导体以及纺织品、木材和纸质等材料加工。

当聚焦的激光束照到工件上时，照射区域会急剧升温以使材料熔化或者气化。一旦激光束穿透工件，切割过程就开始了：激光束沿着轮廓线移动，同时将材料熔化。通常会用一股喷射气流将熔融物从切口吹走，在切割部分和板架间留下一条窄缝，窄缝几乎与聚焦的激光束等宽。

过往，碍于技术的不成熟，在国内，还没有厂家能够研发出高质量的激光器，激光器基本都是从国外进口。既然是进口产品，那价格当然不会低，而激光器是能直接决定激光切割机器钣金加工能力的，所以，当时的激光切割设备价格难免不会受到影响，普遍十分昂贵，当时也只有大型企业才能承担得起。不过，这一局面还是在各厂家共同努力下得到了很大的改变，国产激光器生产厂家的出现，直接让激光器的价格一降再降，钣金激光切割机销量也迎来了“高潮”，但与此同时，激光切割行业中的竞争也变得白热化。

材料沉积，激光切割机在开始熔化穿孔前先在工件表面碰上一层含油的特殊液体。切割过程中，由于气化且各种材料不同，客户用风吹除切口，但是向上或向下排出也会在表面形成沉积。凹陷和腐蚀，凹陷和腐蚀对切割边缘的表面有不利影响，影响外观。他们出现在一般本应避免的切割误差中。热影响区域，激光切割中，沿着切口附近的区域被加热。同时，金属的结构发生变化。例如，一些金属会发生硬化。热影响区域指的是内部结构发生变化的区域的深度。变形，如果切割使得部件急剧加热，它就会变形。精细加工中这一点尤为重要，因为这里的轮廓和连接片通常只有十分之几毫米宽。控制激光功率以及使用短激光脉冲可以减少部件变热，避免变形。